英格兰西北部企业本月来到中国，寻求利用利物浦参展上海世博会之机接洽生意。

作为上海的姊妹城市，利物浦是除伦敦外唯一受邀参展的英国城市。这届世博会被一位外交官称作是“商业奥运会”。

利物浦正在上海世博会上展示英格兰西北地区的风采，为中国这个全球第二大经济体提供进入英格兰西北的途径。上海一地在中国国内生产总值(GDP)中就占到了8%，而且目前年增长速度超过10%。

英格兰西北部地区约65家地方企业——从海运公司到地产开发商——为世博馆赞助了140万英镑。作为回馈，他们可以使用会议室与中方生意伙伴会晤，招待来宾，在展馆中通过影片推广自家产品。

货运公司Lombard Shipping and Forwarding的常务董事弗兰克•?？怂?Frank Fox)表示，他正利用这个机会会见中国的货运代理商，希望从这个全球最大港口之一争取到业务。他表示：“我们与中国一些货运代理商有业务往来，但面对面的会见十分有用。我认为，我们从中国到利物浦的业务将会大大增加。”

在历史上，第一艘从中国发往英格兰默西塞德郡的轮船于1834年靠岸。

总部设在曼彻斯特的建筑师事务所BDP是世博会赞助商之一。该公司负责国际事务的董事戴维•凯什(David Cash)表示，BDP希望抓住中国城市化的机会。他表示：“在下个十年，中国将是设计领域的领先者。上海已建得差不多，但中国还有几百个城市在发展。”

凯什表示，BDP在全球各地的办公室有20名中国员工，他们在为公司引介业务伙伴和打造关系网方面发挥了无可估量的作用。

BDP已着手为宜家(Ikea)在中国设计一个项目，而且考虑在中国设立一个办事处。

利物浦老字号之一、润滑剂企业艾斯克莱尔公司(RS Clare)也为展会提供了赞助。该公司的防滑地板材料被应用在工厂和公共交通工具上。该公司还为伦敦地铁供应铁轨润滑剂。上海地铁经过20年建设，目前总长度为439公里，超过了伦敦地铁。而按照计划，到2020年，上海地铁总长度将达到880公里。艾斯克莱尔公司首席执行官伊恩•麦道斯(Ian Meadows)表示：“我们在世界各地都很有名，但在中国名气不大。我们希望提供我们的专业技术。”

英中贸易协会(CBBC)的麦克•麦考特(Mike McCourt)表示，只是打探性的询问是不够的。“竞争很激烈，人人都在向中国企业示好。你得有具体计划。”

私人所有的地产企业皮尔控股(Peel Holdings)就有着具体的计划。皮尔控股是世博会利物浦馆的主赞助商。该公司为此次展会拿出了10万英镑，推广其价值100亿英镑、建在默西河畔的“上海式”摩天高楼。

皮尔控股雄心勃勃，计划把默西河两岸的码头区，改造为大型商业区“威勒尔水域”(Wirral Waters)，和住宅区“利物浦水域”(Liverpool Waters)。该公司既需要相关建设资金，也希望吸引中国企业到这些地方落脚。

皮尔控股发展总监林赛•阿什沃思(Lindsey Ashworth)表示：“我们的想法不是吸引邻近地区的公司，而是吸引全球各地的公司。我们有一些优良资产，但不具备开发它们所需的所有资源。”

“这是一项长期规划。它终将完成，即使在我的有生之年或许看不到。”

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